Динамики PR-654 и PR-804 построены так, чтобы быть максимально универсальными, не требуя при этом корпусной установки.

Эксперты журнала STEREO в №01 за 2018 отметили, что у них на знакомстве оказались два калибра одной из начальных серий ORIS — 6,5-дюймовые PR 654 и 8-дюймовые PR-804.

Специалисты отмечают, что динамики не представляют собой полные «масштабные копии» друг друга, кое-какие внешние различия у них имеются. К примеру, для PR-654 выбран диффузор из легкой, но плотной целлюлозы с минеральными добавками. А для более крупного PR-804 выбран диффузор с немного другой структурой.

Подвесы подобраны разные — трехволновый для 8-дюймового динамика и двухволновый — для 6,5-дюймового. Такие обычно допускают увеличенный механический ход диффузора (по сравнению с под- весами, которые в основном исполь- зуются в «эстраде»). Центрирующие шайбы тоже обычно подбираются не просто так, а чтобы получить нужный набор механических параметров.

Для 6,5-дюймового динамика выбрана однодюймовая звуковая катушка, что вполне логично для бюджетного динамика (не требует использования дорогого магнита), а вот в 8-дюймовом пришлось сделать катушку покрупнее — у PR-804 она имеет диаметр 38 мм. Соответственно, и магнит здесь тоже крупнее.

На высокой громкости эти динамики можно использовать как обычно для «эстрады» — как среднечастотные. А вот на небольшой громкости они вполне смогут работать и как мидбасовые.

"В те моменты, когда вам не хочется оглохнуть от суицидальной громкости, можете спокойно резать снизу PR-804 на 80–100 Гц, а PR-654 на 130–150 Гц (фильтр не менее 12 дБ/окт.). Если же вы планируете поддать громкости так, чтобы рядом с машиной все зажимали уши, обязательно делайте другую настройку. Режьте снизу PR-804 никак не ниже 200–250 Гц, а PR-654 не ниже 250–300 Гц (фильтр не менее 12 дБ/окт.)", - советуют эксперты.

Информация подготовлена агентством автомобильных новостей "Автолайн"
http://avtoline.biz